Beim Bau

Elektronik Grundkenntnisse

Spätestens wenn Ihr anfangt einen MK zu bauen, dann sollten euch folgende grundliegende Sachen klar sein

Wer keine Ahnung hat, was der Kram heissen soll merke sich soviel (verallgemeinerte, gaengige Faustregeln fuer Leute die von Null ne Ahnung haben!):
Rot ^= + / Plus
Schwarz ^= - / Minus / Masse / GND (GND nur bedingt, vereinfacht aber schon irgendwie so)
Rot und Schwarz zusammen => Nicht Gut! (ausser man weiss was man tut, Serienschaltung etc...)
Am besten man haelt sich an solche stillen Konventionen, das erleichtert anderen die Fehlersuche allgemein. Wenn ihr nur einfarbige Kabel nehmt oder Schwarz als Plus und Rot als Minus, dann wirds schwer zu helfen.

Akkus speichern Strom. Grob gesagt. Die Spannung wird in Volt (V) angegeben. Stromstärke wird in Ampere (A) angegeben.
Es gibt als gebraeuchlichste Typen hier rund um den MK: NiCd, NiMh, LiPo
Zu LiPo gibts nen Wiki Artikel, pro Zelle ~3,7V
Zu NiCd und NiMh sei nur gesagt: Sie gehoeren evtl in den Sender, aber sind zu schwer zum fliegen, lieber LiPo nehmen. Pro Zelle ~ 1,2V (gibt auch hochvoltige mit 1,5... sind aber eher Selten in Standard Akku Packs). Fuer einen 8Zelligen NiCd- oder NiMh Akku ergibt sich also ca 9,6V als Nennspannung. Das ganze gilt auch andersherum. Wer nen 9,6V Akku hat und wissen will wieviele Zellen der hat, der teile einfach grob durch 1,2 und erhalte 8 Zellen.

Da wir hier MKs mit Akkus betreiben ist nur Gleichstrom ersteinmal von Bedeutung. Falls jemand nen Drehstrom oder Wechselstrom Akku bauen kann, der kann sich gerne Melden, wir vermarkten das gerne.

Es gibt auf FlightCtrlAnleitung ganz unten einen Schaltplan. Dieser hilft bei solchen Fragen schnell weiter. Selbiges gilt fuer die Regler auf BL-Ctrl_Anleitung

Der Chip ist zu einer Seite hin abgeflacht/angefast, wenn man ihn vor sich legt so das die Fasung zu einem zeigt und man die Schrift lesen kann ist unten links Pin1.

ElektronikVerkabelung hat eine nette Zeichnung parat. Es ist ohne Modifikation der Software nicht möglich eine andere Anordnung zu wählen.

An ISP1 eine Brücke zwischen Pin 3 und 8 setzen. An Pin 2 werden +5V angelegt, Pin 10 ist GND. Das grüne LED sollte leuchten.. Im Hyperterminal sollte man nun sofort ein Echo seiner Eingabe sehen. Ist die Brücken zwischen 3 und 8 geöffnet, gibt es kein Echo.

Man kann die BL-Ctrl auch ohne FlightCtrl testen. Hierzu gibt es folgende Möglichkeiten
* Anschluss des Reglers direkt an einen Empfängerkanal
- Die Regler haben einen Anschluß (J10) dafür. Einfach von einem Kanal des Empfängers das Signal drauf legen, PPM und GND anschließen und "GAS" geben. So habe ich es jedenfalls gemacht. + wird nicht angeschlossen
- BLCtrl an die Sercon anschließen. ISP Anschluss, Jumper gezogen. Regler mit Strom versorgen und im Koptertool den Motortest benutzen. Die Regler können untereinander mit dem i2c Bus verbunden bleiben.
  - Der Regler kann so auch mit Bootloader und Software versorgt werden, hierzu muss der Jumper wieder aufgesteckt werden.
. Forumsbeitrag zum Thema